تصاویر محرمانه XF-108؛ جنگنده 3 ماخی آمریکا

در همان سال، نام Rapier نیز به این پروژه داده شد.

با وجود پیشرفت طراحی، هزینه های برنامه افزایش یافته بود و همزمان نگاه راهبردی آمریکا در حال تغییر بود.

- ظهور و گسترش موشک های بالستیک قاره پیما باعث شد اهمیت رهگیرهای بسیار گران قیمت برای مقابله با بمب افکن های شوروی کاهش یابد.

- XF-108 Rapier قرار بود یکی از بلندپروازانه ترین رهگیرهای نیروی هوایی آمریکا باشد؛ هواپیمایی که برای مقابله با بمب افکن های مافوق صوت شوروی طراحی شد و قرار بود با سرعتی حدود 3 ماخ در ارتفاع بیش از 77000 پا پرواز کند، اما پیش از ساخت حتی یک نمونه پروازی، پروژه آن لغو شد.

داستان XF-108 در سال 1955 و با برنامه LRI-X برای ساخت یک رهگیر دوربرد و پرسرعت آغاز شد.

نورث امریکن اوییشن در سال 1957 قرارداد توسعه این هواپیما را دریافت کرد و نیروی هوایی آمریکا آن را با نام F-108A معرفی کرد.

طراحی هواپیما برای یک خدمه 2 نفره، 2 موتور و توانایی پرواز در سرعت حدود 3 ماخ شکل گرفت.

XF-108 قرار بود از 2 موتور توربوجت General Electric J93 استفاده کند؛ همان خانواده موتورهایی که برای بمب افکن مافوق صوت XB-70 Valkyrie نیز در نظر گرفته شده بود.

طراحی نهایی هواپیما بالی دلتا با پیکربندی پیچیده و ورودی های هوای جانبی داشت و قرار بود شعاع عملیاتی آن حدود 1000 مایل دریایی باشد.