خودروهای بی کیفیت زیر سایه انحصار دولتی

هر جا از ناترازی انرژی سخن به میان می آید، معمولا مقصرِ ارزان بودن سوخت معرفی می شود اما این خوانش، سطحی و ناقص است.

- بنزین ارزان، فقط بخشی از ماجراست.

بخش اصلی، ساختاری است که ارزانی سوخت را به سود تولید ناکارآمد تبدیل کرده است.

به گزارش تابناک به نقل از روزنامه جمهوری اسلامی؛ براساس یافته های مرکز پژوهش های مجلس، خودروهای ایرانی تا سه برابر استاندارد جهانی سوخت مصرف می کنند.

وقتی خودروی داخلی سه برابر بنزین می بلعد، معنایش این است که مابه التفاوت قیمت بنزین وارداتی و یارانه ای، به جیب ذی نفعان صنعت خودرو می رود، نه به جیب مردم.

محدودیت واردات خودرو مسیر رقابت را بسته است تا عده ای بتوانند محصول بهره وری پایین خود را با پشتوانه منابع ارزی کشور بفروشند.

مهم ترین مانع اصلاحات اقتصادی در ایران، شکل گیری شبکه ای است که در آن رانت و معیشت به هم گره خورده اند.

در یک سر این شبکه، تولیدکنندگان انحصاری و ذی نفعان رانتی قرار دارند که از ارز ارزان، تسهیلات بانکی ویژه و بازار بسته بهره می برند در سر دیگر، لایه های وسیعی از مردم درگیرِ معیشت.

نکته ظریف این است که ذی نفعان بزرگ، از همین گروه های معیشتی به عنوان سپر استفاده می کنند.