چرا صندلی کابین F-16 بر خلاف جنگنده های دیگر خمیده است؟

16 با طراحی منحصر به فرد و خمیده خود، راز مقاومت خلبانان در برابر نیروهای گرانشی شدید و حفظ برتری در نبردهای هوایی فشرده را در دل خود جای داده است.

- چرا صندلی کابین F-16 بر خلاف جنگنده های دیگر خمیده است؟ صندلی کابین F-16 با طراحی منحصر به فرد و خمیده خود، راز مقاومت خلبانان در برابر نیروهای گرانشی شدید و حفظ برتری در نبردهای هوایی فشرده را در دل خود جای داده است.

جنگنده F-16 فایتینگ فالکون که به نام وایپر (Viper) نیز شناخته می شود، از زمان معرفی در 17 اوت 1978، به دلیل قابلیت های مانورپذیری استثنایی و طراحی نوآورانه خود، شهرت جهانی کسب کرده است.

به گزارش گجت نیوز، برخلاف هواپیماهای مسافربری، هواپیماهای جنگنده به طور معمول چندین برابر نیروی گرانش را تجربه می کنند، به ویژه هنگام مانورهای تهاجمی.

این نیروهای گرانشی شدید، فشار زیادی بر بدن انسان وارد می کنند و انجام کارهای ساده را دشوار می سازند.

یکی از برجسته ترین ویژگی های طراحی F-16 که به موفقیت آن کمک شایانی کرده، صندلی کابین F-16 خمیده خلبان است.

مقاومت در برابر نیروهای G بالا با طراحی خمیده صندلی مانورهای با نیروی گرانش بالا از بزرگ ترین چالش های فیزیکی برای خلبانان جنگنده محسوب می شود.