دعوای همیشگی مسافر و راننده سر باز کردن و نکردن کولر آغاز شد

در بسیاری از کشور ها تهویه مطبوع به بخشی از استاندارد خدمات حمل ونقل آنلاین تبدیل شده است.

در شهر های گرم جهان مانند دوبی، ابوظبی، ریاض، دوحه یا سنگاپور، وجود کولر فعال در خودرو تقریباً یک الزام عملیاتی محسوب می شود.

تهران در روز های گرم تابستان، شهری است که اغلب دمای آن در طول روز از 40 درجه سانتی گراد عبور می کند.

در چنین شرایطی، نشستن در خودرویی که چند دقیقه زیر آفتاب حرکت کرده یا پارک شده، تجربه ای شبیه ورود به یک گلخانه متحرک است.

به گزارش روز نو، با این حال بسیاری از مسافران تاکسی های اینترنتی هنوز با پدیده ای آشنا روبه رو می شوند؛ راننده ای که کولر را روشن نمی کند، آن را در پایین ترین توان قرار می دهد یا پس از اعتراض مسافر با اکراه دکمه کولر را می زند.

گاهی هم با اندکی مکث می گوید کولر خراب است.

این موضوع در نگاه اول شاید یک اختلاف ساده میان راننده و مسافر به نظر برسد، اما وقتی پای سلامت کودکان، سالمندان، بیماران قلبی، زنان باردار و حتی کیفیت کالا های خریداری شده در میان باشد، ماجرا ابعاد دیگری پیدا می کند.

پرسش اینجاست که چرا تاکسی های اینترنتی که برای بسیاری از جزییات سفر از امتیازدهی گرفته تا نحوه رفتار راننده مقررات دارند، هنوز سازوکار مؤثری برای تضمین سرمایش مناسب کابین ارائه نکرده اند؟ کولر؛ هزینه ای که رانند�