وقتی پورشه 911 پرواز می کرد (+عکس)

در دهه 1980 میلادی، پورشه با هدف انتقال مهندسی دقیق مدل های 911 به صنعت هوانوردی، موتور PFM 3200 را معرفی کرد.

این پیشرانه 3.

2 لیتری تخت شش سیلندر با بهره گیری از یک گیربکس کاهنده، - در دهه 1980 میلادی، پورشه با هدف انتقال مهندسی دقیق مدل های 911 به صنعت هوانوردی، موتور PFM 3200 را معرفی کرد.

این پیشرانه 3.

2 لیتری تخت شش سیلندر با بهره گیری از یک گیربکس کاهنده، توانست استانداردهای جدیدی از دور موتور و کارایی را در پروازهای سبک تعریف کند.

عصر ایران - پورشه در دهه 1980 تصمیم گرفت دانش مهندسی خود را در مدل های 911 به صنعت هوانوردی پیوند بزند.

نتیجه این تلاش، تولید موتور PFM 3200 بود.

این موتور که بر پایه معماری تخت شش سیلندر پورشه بنا شده بود، از یک گیربکس کاهنده ویژه بهره می برد.

این ویژگی اجازه می داد موتور در دورهای بسیار بالاتر از موتورهای هوایی سنتی کار کند و در عین حال، یک پروانه معمولی را به حرکت درآورد.

ویژگی های فنی و دلایل عدم استقبال این پیشرانه 3.

2 لیتری بسته به مدل، قدرتی بین 210 تا 240 اسب بخار تولید می کرد.

سیستم هایی همچون تزریق الکترونیکی سوخت، جبران خودکار ارتفاع، کنترل تک اهرمی و سستم های روغن و سوختِ کاملاً آکرباتیک، در آن زمان در هوانوردی عمومی بسیار کمیاب بودند.