چرا فرمان ماشین باید گرد باشد؟

فرمان گرد خودروها، یک عنصر حیاتی در ایمنی و تجربه رانندگی است که با وجود گرایش برخی خودروسازان به طراحی های نامتعارف، همچنان به عنوان استاندارد ارگونومیک مطرح می شود.

- فرمان گرد خودروها، یک عنصر حیاتی در ایمنی و تجربه رانندگی است که با وجود گرایش برخی خودروسازان به طراحی های نامتعارف، همچنان به عنوان استاندارد ارگونومیک مطرح می شود.

طراحی داخلی خودروها در سالیان اخیر دستخوش تغییرات زیادی شده است، اما یکی از اجزای اصلی که همواره محل بحث بوده، طراحی فرمان خودرو است.

بسیاری از کارشناسان و رانندگان بر این باورند که شکل سنتی و گرد فرمان، بهترین گزینه برای ارگونومی و کنترل پذیری است.

این دیدگاه در تضاد با برخی نوآوری ها و طرح های غیرمعمول از جمله فرمان های مربع شکل یا یوغی قرار می گیرد که در خودروهای مدرن دیده می شوند.

تاریخچه و دلایل ارگونومیک فرمان گرد فرمان آستین آلگرو به گزارش گجت نیوز، ایده فرمان های غیرگرد در خودروهای جاده ای جدید نیست.

برای مثال، فرمان کوارتیک در آستین آلگرو 1973 به دلیل طراحی عجیبش به شدت مورد تمسخر قرار گرفت و این ایده برای مدتی کنار گذاشته شد.

با فراگیر شدن فرمان های هیدرولیک، بهترین طرح های فرمان خودرو شکل گرفتند که اغلب کوچک و گرد بودند.