اقتصاد جهانی در برابر شوک نفتی/ از سوخت جت تا فولاد

هرگونه اختلال در عرضه نفت، صرفاً به معنای کاهش دسترسی به بنزین نیست.

حذف هر بشکه نفت از چرخه بازار، همزمان بر تأمین گازوییل (و به تبع آن حمل ونقل کالا)، - بر این اساس، تنها فرآورده های مرتبط با بخش حمل ونقل (بنزین، دیزل، سوخت جت و سوخت سنگین) حدود 88.

8 درصد از خروجی هر بشکه نفت را تشکیل می دهند.

اگر گازهای مایع هیدروکربنی و کک نفتی ـ که خوراک صنایع پایین دستی هستند ـ نیز افزوده شود، در مجموع 96.

9 درصد از نفت خام صرف تأمین انرژی و مواد اولیه حیاتی اقتصاد جهانی می شود.

در چنین شرایطی، هرگونه اختلال در عرضه نفت، صرفاً به معنای کاهش دسترسی به بنزین نیست.

حذف هر بشکه نفت از چرخه بازار، همزمان بر تأمین گازوییل (و به تبع آن حمل ونقل کالا)، سوخت جت (حمل ونقل هوایی)، قیر (پروژه های عمرانی) و خوراک صنایع سنگین اثر می گذارد و زنجیره ای از پیامدهای اقتصادی را فعال می کند.

حال اگر فرض شود طی دو ماه، یک میلیارد بشکه نفت از عرضه جهانی حذف شود، پیامدهای آن صرفاً محدود به افزایش قیمت سوخت نخواهد بود؛ بلکه می تواند به جهش هزینه های حمل ونقل، اختلال در تجارت بین المللی، فشار بر صنایع انرژی بَر و در نهایت کندی رشد اقتصادی در سطح جهانی منجر شود.