وضعیت جالب ماشین برقی پس از 600 هزار کیلومتر کارکرد

یکی از مهم ترین دغدغه های خریداران خودروهای برقی، موضوع افت کیفیت باتری در طول زمان است.

برخلاف تصور رایج، این کاهش ظرفیت همیشه فاجعه بار نیست و به عوامل مختلفی بستگی دارد.

- یکی از مهم ترین دغدغه های خریداران خودروهای برقی، موضوع افت کیفیت باتری در طول زمان است.

برخلاف تصور رایج، این کاهش ظرفیت همیشه فاجعه بار نیست و به عوامل مختلفی بستگی دارد.

کاهش کیفیت باتری یک واقعیت اجتناب ناپذیر در مالکیت خودروهای برقی است، اما میزان از دست رفتن ظرفیت آن در طول زمان، بسته به نحوه استفاده می تواند بسیار متفاوت باشد.

شاید فکر کنید یک تسلا مدل 3 استاندارد مدل 2019 با کارکرد 380,000 مایل (610,000 کیلومتر) که هنوز از باتری اصلی خود استفاده می کند، تا الان دیگر نفس های آخرش را می کشد و عملا بُرد حرکتی قابل استفاده ای ندارد؛ اما واقعیت چیز دیگری است.

به گزارش خبرآنلاین، مجموعه Drive Protected در کانادا، این مدل 3 پرکارکرد را (که گزارش شده هنوز از پکیج باتری فابریک خود بهره می برد) خریداری کرده تا عملکرد آن را مستند کند.

آن ها خودرو را برای شارژ 100 درصدی به ایستگاه بردند و مانیتور خودرو بُرد 158 مایل (254 کیلومتر) را نشان داد.

این مقدار بسیار کمتر از بُرد خودرو در زمان نو بودن است (240 مایل یا 386 کیلومتر)؛ یعنی 82 مایل (132 کیلومتر) یا به عبارتی 34٫2 درصد افت کرده �