ایمنی پرواز گروگان سیاست های نادرست دولت

بررسی ها نشان می دهد حدود 60 درصد از ناوگان هوایی کشور به دلیل نبود قطعه زمین گیر شده اند.

در حالی که تقاضای داخلی نیازمند 500 فروند هواپیمای عملیاتی است، - بررسی ها نشان می دهد حدود 60 درصد از ناوگان هوایی کشور به دلیل نبود قطعه زمین گیر شده اند.

در حالی که تقاضای داخلی نیازمند 500 فروند هواپیمای عملیاتی است، ایران تنها با کمتر از 190 فروند هواپیمای فعال، با بحران کاهش ظرفیت و افزایش ریسک های عملیاتی روبه روست.

صنعت هوایی ایران در حالی با فرسودگی ناوگان و تحریم های بین المللی دست وپنجه نرم می کند که سیاست های اخیر دولت از جمله آزادسازی قیمت سوخت و سرکوب نرخ بلیت، بقای شرکت های هواپیمایی را با تهدیدی جدی مواجه کرده و ایمنی پروازها را تحت تأثیر قرار داده است.

به گزارش عصرخبر ، شرکت های هواپیمایی که تا پیش از این به دلیل تحریم و فرسودگی ناوگان و سایر سیاست های ناکارآمد صنعت هوایی از توسعه بازمانده بودند هم اکنون برای بقا و ادامه حیات با شرایط دست و پنجه نرم می کنند.

با این حال دولت با تحمیل هزینه های مختلف مانند آزادسازی قیمت سوخت هواپیما و محاسبه هزینه های ارزی مانند خدمات فرودگاهی با نرخ روز دلار، دریافت بندهای متعدد مالیات و عوارض و .