ماجرای ناموفق ساخت بنز در ایران/دو سرمایه دار پهلوی که اندازه قیمت 2 فانتوم به اسراییل کمک کردند

هزینه ساخت بنز در ایران یک پنجم تولید در آلمان بود و رفیقدوست می گوید زمانی که وارادت خودرو در کشور آزاد شد، یک خودروی تویوتا با 18 هزار دلار وارد می شد و قیمت بنز هم همان 18 هزار دلار بود.

- به گزارش خبرنگار فرهنگی تابناک، محسن رفیقدوست یکی از چهره های مسلمان مبارز ایرانی است که پیش از انقلاب، مدتی را در فلسطین و لبنان به سر برده و ضمن آموزش های عقیدتی و سیاسی، نبردهای چریکی را هم آموخته است.

او پس از پیروزی انقلاب اسلامی ایران، یکی از موسسین سپاه پاسداران بود و در ادامه به عنوان وزیر سپاه منصوب شد.

او پس از وزارت سپاه، مسئولیت های دیگری را هم به عهده گرفت.

مرور خاطرات این چهره انقلابی از روز 26 دی به بهانه سالروز فرار محمدرضا پهلوی از میهن آغاز شد که قسمت های پیشین آن در پیوندهای زیر در دسترس و قابل مطالعه هستند.

* در ادامه مشروح ششمین قسمت از این پرونده را می خوانیم: * دولت را کمک کنید ولی نیازی به ارتباط سازمانی نیست رفیقدوست شهریور 1368 از طرف رهبر انقلاب به اداره بنیاد جانبازان مامور شد.

کمی پیش تر اداره امور جانبازان از بنیاد شهید جدا و به بنیاد مستضعفان محول شده و به همین دلیل هم نامش به بنیاد جانبازان تغییر کرده بود.