پلتفرم مشترک؛ راز پشت پرده شباهت خودروهایی که متفاوت به نظر می رسند

یک خودرو با لوگوی آلمانی، یکی با برند ژاپنی و دیگری با نشان یک خودروساز اقتصادی؛ ظاهرشان فرق دارد، قیمتشان متفاوت است، اما وقتی کاپوت بالا می رود و ساختار شاسی بررسی می شود، - به گزارش تابناک ؛ هر خودرو یک محصول مستقل به نظر می رسد؛ طراحی متفاوت، کابین متفاوت، برند متفاوت.

اما در عمق مهندسی، داستان چیز دیگری است.

پلتفرم مشترک در واقع شاسی، معماری فنی، نقاط اتصال سیستم تعلیق، ساختار کف خودرو و چارچوب مهندسی اصلی است که چندین مدل خودرو بر پایه آن ساخته می شوند.

یعنی خودرویی که در بازار با نام و چهره متفاوت عرضه می شود، ممکن است از نظر ساختاری با چند محصول دیگر کاملاً هم خانواده باشد.

این رویکرد از جایی جدی شد که هزینه های توسعه خودرو به شدت افزایش پیدا کرد.

طراحی یک پلتفرم جدید، میلیارد ها دلار هزینه تحقیق، تست تصادف، توسعه مهندسی و آزمایش های دوام می طلبد.

خودروسازان خیلی زود به این نتیجه رسیدند که اگر یک معماری مهندسی قوی طراحی شود، می توان چندین خودرو با شخصیت های متفاوت روی همان پایه ساخت و هزینه ها را به شکل چشمگیری کاهش داد.

در عمل، پلتفرم مشترک یعنی استفاده از یک شالوده فنی یکسان برای چند سگمنت مختلف.

مثلاً یک کراس اوور، یک سدان و حتی یک هاچ بک می توانند از یک معماری مشترک استفاده کنند، اما با تنظیمات متفاوت در سیس