مرگ سالانه هزاران ایرانی در جاده ها/ چرا تصادفات همچنان قربانی می گیرند؟

تصادفات جاده ای برای اکثر کشورها 3درصد از تولید ناخالص داخلی آنها هزینه دارد، اما به گفته معاون بهداشت وزارت بهداشت خسارت حدود 22 هزار مرگ ناشی از تصادفات در هر سال معادل 7 تا 8 درصد تولید ناخالص ملی است؛ - مرگ سالانه هزاران ایرانی در جاده ها/ چرا تصادفات همچنان قربانی می گیرند؟ دهقانی افزود: تصادفات جاده ای برای اکثر کشورها 3درصد از تولید ناخالص داخلی آنها هزینه دارد، اما به گفته معاون بهداشت وزارت بهداشت خسارت حدود 22 هزار مرگ ناشی از تصادفات در هر سال معادل 7 تا 8 درصد تولید ناخالص ملی است؛ در حالی که سهم وزارت بهداشت از تولید ناخالص ملی در سال جاری 3.

8 درصد است.

یک متخصص سلامت در بلایا و فوریت ها، با هشدار نسبت به روند رو به تکرار و البته قابل پیش بینی سوانح ترافیکی در ایران، این پدیده را همه گیری مزمن و بحران خاموش توصیف کرد و گفت: حوادث جاده ای در کشور نه تنها سومین علت مرگ ، بلکه نخستین عامل مصدومیت و از دست رفتن سال های عمر به دلیل مرگ زودرس است؛ بحرانی که به ویژه سلامت و امنیت اقتصادی و اجتماعی مردان را به طور جدی تهدید می کند.

دکتر آرزو دهقانی - متخصص سلامت در بلایا و فوریت ها در گفت وگو با ایسنا، گفت: از منظر اپیدمیولوژی بلایا و فوریت ها، سوانح ترافیکی در ایران نه یک رخداد تصادفی، بلکه یک همه گیری مزمن با الگوی تکرارشون�