مهندسی جسورانه در دل رکود اقتصادی؛ وقتی بوگاتی روی ریل شرط بست (+تصاویر)

هر لوکوموتیو را به چهار موتور مجهز کرد که در مجموع حدود 800 اسب بخار قدرت تولید می کردند.

این مدل ها WR یا Wagon Rapide نام داشتند.

نسخه کم قدرت تر WL یا Wagon Leger از دو موتور استفاده می کرد.

- مهندسی جسورانه در دل رکود اقتصادی؛ وقتی بوگاتی روی ریل شرط بست (+تصاویر) هر لوکوموتیو را به چهار موتور مجهز کرد که در مجموع حدود 800 اسب بخار قدرت تولید می کردند.

این مدل ها WR یا Wagon Rapide نام داشتند.

نسخه کم قدرت تر WL یا Wagon Leger از دو موتور استفاده می کرد.

با این حال طراحی هر دو نسخه غیرمعمول و نوآورانه بود.

عصر ایران- در دهه 1930، بوگاتی با تکیه بر تخصص خود در ساخت موتورهای قدرتمند و خودروهای آیرودینامیک، حمل و نقل ریلی در فرانسه را متحول کرد و هزاران نفر با قطار بوگاتی سفر کردند.

رکود بزرگ اقتصادی به زندگی پر زرق و برق دهه 1920 پایان داد و دیگر افراد کمی توان زندگی به سبک جی گتسبی و خرید خودروهای شخصی لوکس را داشتند.

این موضوع خبر بدی برای بوگاتی بود، برندی که در سبد محصولاتش خودروی فوق العاده لوکس و بسیار گران قیمت قرار داشت.

اتوره بوگاتی، بنیانگذار شرکت، پیش از هر چیز یک مهندس نابغه بود اما در عین حال ذهن تجاری تیزی هم داشت.

او می دانست شرکت دولتی راه آهن فرانسه به دنبال قطارهای مدرن تر است.