اتصال چابهار و اردبیل به شبکه ریلی کشور

اتصال بندر راهبردی چابهار به شبکه ریلی سراسری و تکمیل خط آهن اردبیل – میانه، نماد توان مهندسی داخلی و جهشی بزرگ در گسترش کریدور های ترانزیتی ایران است.

- اتصال بندر راهبردی چابهار به شبکه ریلی سراسری و تکمیل خط آهن اردبیل – میانه، نماد توان مهندسی داخلی و جهشی بزرگ در گسترش کریدور های ترانزیتی ایران است.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما  در سال های اخیر، بخش حمل ونقل ریلی کشور شاهد پیشرفت چشمگیری بوده است.

اجرای پروژه های بزرگ در شرایط محدودیت های بین المللی نشان از عزم ملی برای تبدیل ایران به شاهراه تجاری منطقه و جهان دارد.

موقعیت ممتاز جغرافیایی ایران با دسترسی به آب های آزاد و همسایگی با 15 کشور، زمینه ای کم نظیر برای توسعه ترانزیت کالا در محورهای شمال–جنوب و شرق–غرب فراهم کرده است.

پیشرفت چشمگیر در پروژه راه آهن چابهار – زاهدان استان سیستان و بلوچستان به عنوان دروازه ترانزیت جنوب شرق کشور و تنها مسیر دسترسی ایران به آب های اقیانوسی، شاهد اجرای یکی از مهم ترین طرح های ملی است.

اوایل بهمن ماه عملیات ریل گذاری در بندر شهید بهشتی چابهار با اعتباری بیش از 3000 میلیارد تومان آغاز شد.

این خط ریلی 600 کیلومتری که با احتساب خطوط فرعی به 730 کیلومتر می رسد، از چابهار آغاز و پس از عبور از کنارک، نیکشهر، ایرانشهر و خاش به زا�