وقتی خودرو وارد عصر صنعت شد

اگر قرن نوزدهم عصر تولد خودرو بود، اوایل قرن بیستم زمان بلوغ آن است؛ دوره ای که ماشین از یک اختراع جسورانه به محصولی صنعتی تبدیل شد و برای نخستین بار پایش به زندگی روزمره مردم باز شد.

- به گزارش تابناک؛با ورود به قرن بیستم، خودرو دیگر یک اسباب بازی مهندسی نبود.

کارخانه ها شکل گرفتند، خطوط تولید ابتدایی راه افتادند و رقابت میان اروپا و آمریکا آغاز شد.

در اروپا، خودروسازان بیشتر نگاه مهندسی داشتند؛ تمرکز روی دقت ساخت، هندلینگ و کیفیت مونتاژ بود.

در آلمان، مرسدس، بنز و بعدها ب ام و آرام آرام پایه های صنعت خودرو را مستحکم کردند.

در فرانسه، پژو و رنو به میدان آمدند و ایتالیا با فیات، روح طراحی و چابکی را وارد این صنعت کرد.

اما نقطه عطف واقعی در آن سوی اقیانوس اطلس رقم خورد.

هنری فورد مردی بود که فهمید آینده خودرو نه در خاص بودن، بلکه در فراگیر شدن است.

او اعتقاد داشت ماشین باید برای کارگر کارخانه هم قابل خرید باشد، نه فقط برای ثروتمندان.

نتیجه این نگاه، تولد مدل T در سال 1908 بود؛ خودرویی ساده، مقاوم و قابل تعمیر که با یک هدف مشخص ساخته شد: تولید انبوه.

فورد با راه اندازی خط مونتاژ متحرک، مفهوم صنعت را دگرگون کرد.

پیش از آن، خودروها تقریباً به صورت دستی ساخته می شدند و هر دستگاه زمان زیادی می برد.