سواحل مکران؛ ظرفیت مغفول ایران برای ترانزیت، صنایع و گردشگری

سواحل مکران با تنها بندر اقیانوسی ایران، صد کیلومتر ساحل عمیق و دسترسی مستقیم به دریای عمان و اقیانوس هند، پتانسیل تبدیل شدن به هاب ترانزیت و قطب اقتصادی و گردشگری کشور را دارد، - اما فقدان قوانین و نهادهای توسعه، مانع بهره برداری کامل از این ظرفیت ها شده است.

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ؛ در برنامه میز اقتصاد شبکه خبر که پنجشنبه 23 بهمن 1404 پخش شد، ظرفیت های اقتصاد دریامحور و سواحل مکران مورد بررسی قرار گرفت.

در پاسخ به سؤال مجری درباره ظرفیت های بندری سواحل مکران، فرزاد فیروزپور، عضو هیأت مدیره انجمن کشتی رانی و خدمات وابسته ایران، گفت که این منطقه دارای ظرفیت های متنوعی است.

وی توضیح داد که از نظر ژئوپلتیک و جغرافیایی، چابهار تنها بندر اقیانوسی ایران است و به دلیل نزدیکی به هند، پاکستان و افغانستان می تواند نقش کلیدی در ترانزیت کالا و مسیرهای کریدور آسیای میانه داشته باشد.

 فیروزپور افزود که از نظر لجستیکی و بندری، این بندر می تواند به یک هاب بانکرینگ و سوخت رسانی برای شناورهایی که در خلیج فارس، دریای عمان و اقیانوس هند تردد می کنند، تبدیل شود.

او همچنین ظرفیت های انرژی منطقه را مناسب برای احداث مخازن نفت و LPG عنوان کرد، چرا که فاصله این منطقه از خلیج فارس باعث کاهش ریسک سرمایه گذاری می شود.