ب ام و 1602 الکترو؛ همان ماشینی که در ایران هم حضور یافت اما با یک پیشرانه متفاوت (+عکس)

شرکت ب ام و در سال 1969 با معرفی مدل 1602 الکترو، نخستین گام خود را در دنیای خودروهای برقی برداشت.

این خودرو که از سیستم تعویض باتری بهره می برد، - ب ام و 1602 الکترو؛ همان ماشینی که در ایران هم حضور یافت اما با یک پیشرانه متفاوت (+عکس) شرکت ب ام و در سال 1969 با معرفی مدل 1602 الکترو، نخستین گام خود را در دنیای خودروهای برقی برداشت.

این خودرو که از سیستم تعویض باتری بهره می برد، با پیشرانه 43 اسب بخاری بوش طراحی شد و در بازی های المپیک 1972 مونیخ نقش مهمی ایفا کرد.

عصر ایران - در حالی که بسیاری خودروهای برقی را فاقد روح می دانند، تاریخ صنعت خودروسازی استثناهایی را به خود دیده است.

مدل BMW 1602 Elektro نمونه ای بارز از نوآوری شرکت ب ام و در دهه های گذشته محسوب می شود.

توسعه بر اساس استانداردهای زیست محیطی در سال 1969، هم زمان با وضع قوانین سخت گیرانه تر آلایندگی در ایالات متحده، ب ام و این چالش را به فرصتی تجاری تبدیل کرد.

مهندسان این شرکت با استفاده از پلتفرم مدل استاندارد 1602، اولین خودروی تمام الکتریکی خود را طراحی و تولید کردند.

مشخصات فنی و نوآوری در باتری در این مدل، پیشرانه احتراقی جای خود را به 12 باتری سرب-اسیدی با ظرفیت کل 12.