ماجرای تولید فراری 365 نارت اسپایدر؛ فقط 12 دستگاه کاملا سفارشی (+تصاویر)

فراری 365 جی تی بی 4 دیتونا نارت اسپایدر، محصولی است که به دلیل اصرار گروهی از مشتریان و خارج از برنامه های رسمی انزو فراری متولد شد.

این خودرو که در ابتدا به عنوان یک کوپه سقف بسته طراحی شده بود، - ماجرای تولید فراری 365 نارت اسپایدر؛ فقط 12 دستگاه کاملا سفارشی (+تصاویر) فراری 365 جی تی بی 4 دیتونا نارت اسپایدر، محصولی است که به دلیل اصرار گروهی از مشتریان و خارج از برنامه های رسمی انزو فراری متولد شد.

این خودرو که در ابتدا به عنوان یک کوپه سقف بسته طراحی شده بود، با مداخله تیم مسابقه ای آمریکای شمالی (NART) و واردکننده انحصاری فراری به ایالات متحده به یک نسخه روباز کمیاب تبدیل شد.

عصر ایران - خودروی فراری 365 GTB 4 دیتونا نارت اسپایدر (NART Spider) با طراحی بدنه میشلوتی ، به این دلیل وجود دارد که گروه کوچکی از مشتریان خواهان چیزی بودند که فراری هرگز به طور رسمی ارائه نکرده بود.

دیتونا در اصل به عنوان یک کوپه سقف بسته، سخت و هدفمند طراحی شده بود و شخص انزو فراری دلیل چندانی برای تولید نسخه روباز آن نمی دید؛ با این حال، لوییجی چینتی و تیم مسابقه ای آمریکای شمالی او (NART) این ایده را دنبال کردند.

تغییرات ساختاری و طراحی بدنه نسخه NART اسپایدر بیش از آنکه محصول توسعه کارخانه باشد، در واقع یک تغییر کاربری محسوب می شد.