خودکفایی در اجرا و گام بلند برای رسیدن به 10 میلیون تن ترانزیت ریلی

مصطفی داودی، معاون فنی و زیربنایی راه آهن، تأکید کرد که با اجرای پروژه های کلیدی مانند کمربندی «سالار–شادمهر» و دوخطه سازی محورهای راهبردی، - مصطفی داودی، معاون فنی و زیربنایی راه آهن، تأکید کرد که با اجرای پروژه های کلیدی مانند کمربندی سالار–شادمهر و دوخطه سازی محورهای راهبردی، شبکه ریلی هم در حمل بار و هم مسافر به افزایش ظرفیت چشمگیری دست یافته است.

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما  مصطفی داودی، معاون فنی و زیربنایی راه آهن، در تشریح آخرین وضعیت طرح های توسعه ای گفت که تمرکز بر رفع گلوگاه های ظرفیتی در شبکه داخلی است.

در این راستا، کمربندی ریلی سالار–شادمهر در محور تربت حیدریه–سنگان به طول حدود 30 کیلومتر و با هزینه نزدیک به 5 هزار میلیارد تومان اجرا شده است.

این طرح گلوگاه تربت حیدریه را برطرف کرده و معادل ظرفیت چهار لکوموتیو جدید به شبکه افزوده است؛ به طوری که بهره وری لکوموتیوها در این محور 20 درصد افزایش و تأخیرات بار و مسافر نیز حدود 20 درصد کاهش یافته است.

داودی با اشاره به پروژه های دوخطه سازی ادامه داد: محور بافق–زرین شهر: این مسیر راهبردی که بندرعباس را به مجتمع های صنعتی اصفهان متصل می کند، تاکنون 488 کیلومتر از مسیر 607 کیلومتری آن دوخطه شده و مابقی برای تکمیل در سال آینده برنامه ریزی شده است.