خودروساز معروف آمریکایی به جنگ قوانین فیزیک می رود

وقتی سودآوری به بن بست می رسد و نوآوری مسیر تازه ای پیدا می کند؛ فورد با رویکردی متفاوت به آینده ی خودروهای برقی چشم دوخته است.

- وقتی سودآوری به بن بست می رسد و نوآوری مسیر تازه ای پیدا می کند؛ فورد با رویکردی متفاوت به آینده ی خودروهای برقی چشم دوخته است.

فورد پس از ثبت زیان 19٫5 میلیارد دلاری در بخش خودروهای برقی و توقف تولید F-150 Lightning، حالا با رویکردی تازه به میدان بازگشته است.

این خودروساز باسابقه به جای تمرکز بر وانت های برقی بزرگ و پرهزینه، توسعه ی مدل های اقتصادی تر با شانس سودآوری بالاتر را در اولویت قرار داده است.

به گزارش زومیت به نقل از ورج، راهبرد جدید فورد بر پایه ی پلتفرم Universal EV Platform یا UEV شکل گرفته است؛ معماری تازه ای که زیربنای خانواده ای از خودروهای برقی ارزان قیمت خواهد بود.

نخستین محصول این پروژه، پیکاپی سایز متوسط با قیمت حدود 30 هزار دلار است که برای سال 2027 برنامه ریزی شده است و تیمی 500 نفره در کالیفرنیا آن را توسعه می دهد.

تمرکز اصلی تیم فورد بر بهره وری و کاهش هزینه است.

از آنجاکه باتری حدود 40 درصد قیمت تمام شده ی خودروهای برقی را تشکیل می دهد، فورد به جای انتظار برای فناوری های آینده مانند باتری حالت جامد، تلاش کرده است بیشترین بُرد را از کوچک ترین باتری ممکن استخراج کند.