مالکان خودروهای برقی بخوانند / مشکل لیز خوردن در زمستان از اینجاست

بارش های سنگین و جاده های یخ زده در زمستان، یک ضعف کمتر دیده شده در خودروهای برقی دیفرانسیل عقب را دوباره به مرکز توجه آورد.

- بارش های سنگین و جاده های یخ زده در زمستان، یک ضعف کمتر دیده شده در خودروهای برقی دیفرانسیل عقب را دوباره به مرکز توجه آورد.

براساس مقاله ای نوشته شده در سایت caranddriver، بعد از چند روز رانندگی روی جاده هایی که بیشتر شبیه پیست اسکیت بودند، گفت وگوهای روزمره در دفتر خبرنگاران به یک موضوع مشترک ختم شد: تجربه لغزش و سُرخوردن خودروهای برقی دیفرانسیل عقب، آن هم نه به خاطر گاز دادن، بلکه درست در لحظه ای که راننده پایش را از روی پدال گاز برمی دارد! اما چرا این اتفاق می افتد؟ بازگشت دیفرانسیل عقب به دنیای برقی ها به گزارش خبرآنلاین، با گسترش خودروهای برقی، دیفرانسیل عقب دوباره به یک انتخاب رایج تبدیل شده است.

بسیاری از مدل های پایه برندهایی مثل تسلا، پورشه، هیوندای، ولوو، لوسید و فولکس واگن تنها یک موتور الکتریکی روی محور عقب دارند.

نتیجه این مشخصات، خودرویی سبک تر، ارزان تر و اغلب با راندمان بهتر و برد حرکتی بیشتر است.

با اینکه همه می دانیم خودروهای دیفرانسیل عقب برای مناطق برفی مناسب نیستند، اما تجربه چیز دیگری می گوید.