چالش بازیافت باتری خودرو های الکتریکی

چین یک برنامه جامع سه ساله برای بازیافت باتری های انرژی های نو به ویژه باتری خودرو های برقی را آغاز کرد.

- در سال های اخیر، صنعت خودرو های انرژی نو در چین به سرعت توسعه یافته است به طوری که تولید و فروش خودرو های انرژی نو در سال 2025 از 16 میلیون دستگاه فراتر رفته و این خودرو ها بیش از نیمی از فروش خودرو های نو داخلی را تشکیل می دهند.

با ورود ظرفیت باتری های خودرو های الکتریکی فروخته و استفاده شده به دوره تعویض، تولید باتری های کارکرده همچنان در حال افزایش است و چین در آستانه مواجه با حجم زیادی از باتری های کارکرده قرار دارد.

برآورد می شود که تعداد باتری های کارکرده تا سال 2030 به بیش از یک میلیون تن برسد.

کارشناسان در این صنعت می گویند اگر در این زمینه، تدابیر مدیریتی به موقع اتخاذ نشود ممکن است در آینده به چالشی بزرگ تبدیل شود.

استفاده از روش های قانونی برای تقویت مدیریت بازیافت باتری های برقی، رفتار شرکت کنندگان اصلی در تمام زنجیره و استانداردسازی فرآینده بازتاب مهمترین اقدامات در این زمینه خواهد بود.

از این رو دولت چین یک کد شناسه یکتا به هر باتری اختصاص خواهد داد تا از این پس مراحل فروش، نصب، استفاده و بازیافت باتری ها به صورت برخط رصد و نظارت شود.