مهندسی معکوس به سبک اتابک / چرا وزیر صمت نگران جیب خودروساز است نه مردم؟

در حالی که دهه ها حمایت بی چون و چرا و دیوار بلند تعرفه، دستاوردی جز تولید خودروهای بی کیفیت و مونتاژ قطعات چینی نداشته است، نامه اخیر سید محمد اتابک نشان داد که وزارت صمت همچنان به دنبال حفظ حاشیه امن برای انحصارگران است.

- اعتراض رسمی وزارت صمت به تعرفه های واردات خودرو در بودجه 1405، بار دیگر ثابت کرد که در شطرنج اقتصادی دولت، مهره مصرف کننده جایی ندارد و این وزارتخانه با پوشش نظرات کارشناسی ، عملاً به دنبال مهندسی معکوس بازار است تا با محدود نگه داشتن عرضه نسبت به تقاضا، بقای خودروسازانی را تضمین کند که حتی در برابر کمترین کاهش تعرفه ای، احساس خطر می کنند.

به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، در حالی که سازمان برنامه و بودجه با نگاهی صرفاً درآمدی به دنبال جبران کسری بودجه از طریق تعرفه واردات خودرو است، نامه اعتراضی وزیر صمت نشان داد که اولویت این وزارتخانه نیز نه رفاه مصرف کننده، بلکه حفظ حاشیه امن برای خودروسازان داخلی و مونتاژکاران چینی است که این تقابل آشکار، بار دیگر فقدان راهبرد واحد در تیم اقتصادی دولت را به نمایش گذاشت.

طی روزهای گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت با ارسال نامه ای رسمی به پورمحمدی رییس سازمان برنامه و بودجه کشور، نسبت به نحوه تعیین نرخ تعرفه واردات خودرو در لایحه بودجه سال 1405 اعتراض کرد و خواستار اص�