بدهی 2 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به مراکز اسقاط کشور

رییس هیئت مدیره انجمن کارفرمایی مراکز اسقاط کشور گفت: یکی از دلایل کاهش اسقاط خودرو های فرسوده، نبود نقدینگی خودروسازان برای خرید گواهی های اسقاط و همچنین بدهی به مراکز اسقاط کشور است.

- کریمیان با بیان اینکه مراکز اسقاط کشور توسط بخش خصوصی بدون دریافت تسهیلات دولتی فعالیت می کنند، گفت: خودروسازان به دلایل مشکلات مالی، خرید گواهی های اسقاط را به صورت اعتباری انجام می دهند همین امر باعث کاهش نقدینگی در مراکز اسقاط شده و در نتیجه اسقاط خودرو های فرسوده کاهش می یابد.

وی درباره اینکه آیا خودروسازان داخلی توانسته اند به تعهداتشان در تحقق سهم 20 درصدی طرح جایگزینی خودرو های فرسوده عمل کنند، افزود: متاسفانه خودروسازان داخلی سهم 20 درصدی تعهد خود را در طرح جایگزینی خودرو های فرسوده انجام نداده اند، زیرا بر فرض مثال خودروساز یک میلیون خودرو تولید کرده باشد باید 200 هزار دستگاه آن را به این طرح اختصاص می داد، اما این امر محقق نشده است.

رییس هیئت مدیره انجمن کارفرمایی مراکز اسقاط کشور گفت: برای اسقاط سالانه 500 هزار دستگاه خودروی فرسوده که در برنامه هفتم توسعه هدفگذاری شده است باید خودروسازان داخلی یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو تولید کنند تا بتوانند گواهی اسقاط را مصرف کنند یعنی 500 هزار دستگاه خودروی فرسوده از ناوگان حمل و نق�