فرمان راست است اما ماشین راه خودش را می رود؛ اهمیت میزان فرمان

خیلی وقت ها راننده حس می کند ماشینش دیگر «آن ماشین سابق» نیست.

نه تصادف جدی کرده، نه ضربه بزرگی خورده، نه قطعه ای شکسته؛ اما فرمان کمی کج می ایستد، - به گزارش تابناک؛میزان فرمان و جلو بندی.

دو واژه ای که معمولاً فقط وقتی به زبان می آیند که کار از کار گذشته، اما نقش شان در امنیت، پایداری و حتی حس رانندگی، بسیار جدی تر از چیزی است که تصور می شود.

اگر بخواهیم صادق باشیم، میزان فرمان و جلو بندی جزو آن بخش هایی از خودرو هستند که دیده نمی شوند، اما تمام تجربه رانندگی روی دوش آن هاست.

موتور هرچقدر قوی باشد، ترمز هرچقدر سالم، اگر جلوی خودرو درست کار نکند، ماشین نه قابل اعتماد است و نه امن.

فرمان، فقط یک غربیلک گرد جلوی راننده نیست.

فرمان، آخرین حلقه از یک زنجیره مکانیکی و مهندسی شده است که از دست راننده شروع می شود و به تماس لاستیک با آسفالت ختم می شود.

هر میلی متر خطا در این زنجیره، می تواند در سرعت بالا تبدیل به چند متر انحراف شود.

همین قدر ساده و همین قدر خطرناک.

میزان فرمان، در ساده ترین تعریف، یعنی تنظیم دقیق زاویه قرارگیری چرخ ها نسبت به یکدیگر و نسبت به بدنه خودرو.

اما در واقعیت، داستان بسیار پیچیده تر است.

سه مفهوم اصلی در میزان فرمان وجود دارد که هر کدام شخصیت رانندگی خودرو را شکل می دهند: تو (Toe)، کمبر (Camber) و کستر (Caster).