چرا باتری خودروی برقی در زمستان زود خالی می شود؟

چرا مصرف باتری خودروهای برقی در هنگام استفاده از بخاری بیشتر می شود؟ - چرا مصرف باتری خودروهای برقی در هنگام استفاده از بخاری بیشتر می شود؟ خودروهای برقی با حذف موتور احتراقی داخلی، منبع اصلی گرمایش کابین در خودروهای سنتی را از دست داده اند.

در خودروهای بنزینی یا دیزلی، گرمای موتور از طریق رادیاتور و سیستم خنک کننده به بخاری کابین منتقل می شود و این گرما تقریباً رایگان است؛ زیرا محصول جانبی احتراق سوخت است.

اما در خودروهای برقی، هیچ موتور احتراقی وجود ندارد تا گرمای اضافی تولید کند؛ بنابراین برای گرمایش کابین باید از انرژی ذخیره شده در باتری اصلی استفاده شود.

نحوه کار بخاری های المنتی PTC به گزارش خبرآنلاین، رایج ترین سیستم گرمایش در خودروهای برقی، بخاری های المنتی با ضریب دمای مثبت (Positive Temperature Coefficient یا PTC) است.

این بخاری ها از المان های سرامیکی یا فلزی ساخته شده اند که با عبور جریان الکتریکی، مقاومت آن ها افزایش می یابد و گرما تولید می کنند.

جریان DC باتری اصلی (معمولاً 400 یا 800 ولت) به اینورتر یا کنترلر بخاری ارسال می شود.

المان های PTC با مقاومت متغیر، جریان را به گرما تبدیل می کنند.

ضریب دمای مثبت باعث می شود با افزایش دما، مقاومت بیش تر شود و جریان کم تر کشیده شود؛ این ویژگی ایمنی بالایی دارد و از بیش گرمایش جلوگیری می