بنزین سوپر وارداتی؛ نیاز فنی یا تبعیض؟

زین سوپر وارداتی به بازار ایران را نمی توان صرفا یک تصمیم فنی یا مقطعی در حوزه تامین سوخت دانست - به گزارش سرویس انرژی تابناک به نقل ازدنیای اقتصاد: ورود بنــزین سوپر وارداتی به بازار ایران را نمی توان صرفا یک تصمیم فنی یا مقطعی در حوزه تامین سوخت دانست.

این سیاست؛ در واقع بازتابی از یک دوگانگی عمیق در اقتصاد انرژی کشور است؛ جایی که از یک سو، اکثریت جامعه همچنان از بنزین یارانه ای ارزان قیمت استفاده می کنند و از سوی دیگر، بخشی دیگر از مصرف کنندگان متمول (به ویژه مالکان خودروهای لوکس و وارداتی) به سوختی نیاز دارند که کیفیت آن با فناوری موتورهایشان همخوانی داشته باشد، حتی اگر بهای آن چند ده برابر بنزین معمولی باشد.

از منظر اقتصادی، واردات بنزین سوپر پاسخی است به یک واقعیت انکارناپذیر؛ ساختار تولید داخلی بنزین ایران، متناسب با ناوگان مدرن خودرو طراحی نشده است.

بنزین سوپر وارداتی؛ نیاز فنی یا تبعیض؟ بسیاری از خودروهای لوکس، هیبریدی یا توربوشارژ که طی سال های گذشته وارد کشور شده اند، برای جلوگیری از پدیده ناک موتور (Engine Knock) به بنزینی با عدد اکتان بالا نیاز دارند.

استفاده از بنزین معمولی یا حتی بنزین یورو 4 داخلی، در این خودروها به تدریج موجب کاهش راندمان، افزایش استهلاک، آسیب به پیستون و سوپاپ ها و در نهایت تحمیل هزینه ه�