از کانتینر تا فله؛ کشتی های باربری چگونه ستون فقرات تجارت جهان را حمل می کنند؟

وقتی از کشتی باربری صحبت می کنیم، اغلب تصویری کلی در ذهن شکل می گیرد؛ بدنه ای عظیم، رنگ پریده از نمک دریا، با انبوهی از کانتینر یا مخازن فلزی.

- کشتی های کانتینری شاید آشناترین چهره تجارت دریایی باشند.

این شناورها برای حمل کانتینرهای استاندارد 20 و 40 فوتی طراحی شده اند؛ همان جعبه های فلزی که امروز زبان مشترک لجستیک جهانی هستند.

مزیت اصلی این کشتی ها، سرعت عملیات بارگیری و تخلیه و همچنین انعطاف پذیری بالاست.

یک کانتینر می تواند از کارخانه ای در شرق آسیا حرکت کند، روی کشتی بنشیند، به بندری در خاورمیانه برسد و بعد بدون باز شدن، روی کامیون یا قطار قرار گیرد.

همین استانداردسازی است که تجارت جهانی را ارزان تر و سریع تر کرده.

از نظر فنی، کشتی های کانتینری معمولاً دارای موتورهای دیزلی بسیار قدرتمند با توان ده ها هزار اسب بخار هستند.

طراحی بدنه آن ها به گونه ای است که با وجود ارتفاع زیاد بار روی عرشه، پایداری طولی و عرضی حفظ شود.

سیستم های بالانس آب، مدیریت وزن کانتینرها و نرم افزارهای پیشرفته چیدمان بار، بخش جدایی ناپذیر از کار این کشتی هاست.

کوچک ترین خطا در توزیع وزن می تواند به لیست شدن کشتی یا حتی حادثه منجر شود.

در مقابل کانتینری ها، کشتی های فله بر قرار دارند؛ شناورهایی که بدون جعبه و بسته بندی، بار را در دل خود حمل می کنند.