قیمت گذاری عجیب گواهی اسقاط / نوسازی قطره چکانی در اقیانوس فرسودگی

موتورسیکلت ها، بیش از آنکه راهگشا باشد، علامت سوال های بزرگی ایجاد کرده است؛ به طوری که تخصیص مبالغ ناچیز برای گواهی اسقاط در برابر ناوگان عظیم 14 میلیونی، - بحران آلودگی هوای کلان شهرها با وعده های روی کاغذ حل نمی شود؛ در شرایطی که 14میلیون موتورسیکلت فرسوده در حال بلعیدن اکسیژن شهرها هستند، وزارت صمت از بررسی تدابیر سخن می گوید.

اما واقعیت میدانی نشان می دهد که با تسهیلات فعلی و عدم وجود زیرساخت برای موتورهای برقی، موتورهای کاربراتوری همچنان پادشاهان بلامنازع خیابان های ایران باقی خواهند ماند.

محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، روز گذشته در حاشیه آیین آغاز نوسازی موتورسیکلت های فرسوده کشور گفت: در حال حاضر حدود 14 میلیون موتورسیکلت در کشور در حال تردد هستند که از این تعداد، نزدیک به 11 میلیون دستگاه فرسوده است؛ بنابراین ضرورت داشت مشوق هایی برای مالکان فراهم شود تا بتوانند موتورسیکلت های خود را با نمونه های کم مصرف، با آلایندگی کمتر و جدید جایگزین کنند.

اتابک در پاسخ به سوال تابناک درخوص اینکه قیمت گواهی اسقاط که برای موتورسیکلت های معمولی 8 میلیون و 750 هزار تومان و برای موتورسیکلت های برقی 26 میلیون و 850 هزار تومان تعیین شده و باعث استقبال محدود شده است گفت: در حال بررسی تدبیری برای بازنگری قیمت گواهی و مشوق ها هس�