افزایش عوارض بارنامه های معدنی برای تأمین منابع توسعه زیرساخت ها

رییس امور حمل ونقل سازمان برنامه و بودجه اعلام کرد که برای توجیه پذیر ساختن حمل و نقل ریلی نسبت به جاده ای، عوارض بارنامه های بارهای معدنی ریل پسند از 9 درصد به 15 درصد افزایش یافته و درآمد حاصله به طور مستقیم صرف توسعه این بخش خواهد شد.

- افزایش عوارض بارنامه های معدنی برای تأمین منابع توسعه زیرساخت ها رییس امور حمل ونقل سازمان برنامه و بودجه اعلام کرد که برای توجیه پذیر ساختن حمل و نقل ریلی نسبت به جاده ای، عوارض بارنامه های بارهای معدنی ریل پسند از 9 درصد به 15 درصد افزایش یافته و درآمد حاصله به طور مستقیم صرف توسعه این بخش خواهد شد.

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ، سعید جغتایی، رییس امور حمل ونقل سازمان برنامه و بودجه، در تشریح اقدامات دولت برای توسعه حمل و نقل ریلی کشور، به مزیت ذاتی ریل در مصرف سوخت بسیار کمتر اشاره کرد.

وی با بیان اینکه پایین بودن قیمت گازوییل، استفاده کامل از ریل را هنوز به طور کامل توجیه پذیر نکرده است، به چالش عدم استفاده از ظرفیت موجود اشاره کرد و گفت: در برخی مناطق، ظرفیت خطوط ریلی به طور کامل استفاده نمی شود؛ برای مثال در مسیر بندر شهید رجایی تا بافق، علی رغم ظرفیت اسمی 30 میلیون تن، تنها 10 میلیون تن بار جابجا می شود.