مطالب مرتبط:
انقلابِ فلاطوری در قلبِ حکمت؛ چگونه اندیشه قرآنی، استخوان بندی فلسفه یونان را درهم شکست؟ / روایتِ فلاطوری از احیای تفکر انتقادی شرق
کپی سقوط پول ملی به روایت تصویر
روایت دلدادگی شهدای حمله تروریستی کرمان در مستند «دلداده»
روایت پزشکیان از استعفای فرزین و انتصاب همتی
روایت مشاور پیشین ناتو از بزرگترین خطر برای اروپا
5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
پنجشنبه، 11 دی 1404 ساعت 16:002026-01-01بين الملل

میتسوبیشی؛ روایت یک خودروساز نیست، روایت یک تفکر صنعتی ژاپنی است


وقتی نام میتسوبیشی به میان می آید، ذهن خیلی ها مستقیم به سمت یک مدل خاص یا یک شاسی بلند جان سخت می رود، اما حقیقت این است که میتسوبیشی قبل از آنکه خودروساز باشد، - در سال 1970، میتسوبیشی موتورز به عنوان یک شرکت مستقل متولد شد و از همان ابتدا فلسفه اش روشن بود؛ مهندسی محافظه کارانه، قطعات بادوام و تمرکز بر انتقال قدرت.

این نگاه خیلی زود خودش را نشان داد.

موتورهای میتسوبیشی معمولاً پیچیده ترین نبودند، اما به شدت جان سخت بودند.

گیربکس ها شاید نرم ترین حس را منتقل نمی کردند، اما به ندرت تسلیم می شدند.

شاسی ها برای سال ها استفاده طراحی می شدند، نه برای نمایشگاه.

دهه های 80 و 90 میلادی را می توان دوران بلوغ واقعی میتسوبیشی دانست؛ دورانی که این برند هم زمان در چند کلاس خودرو حرف برای گفتن داشت.

از سدان های خانوادگی گرفته تا شاسی بلندهای واقعی و حتی خودروهای اسپرتی که مستقیم از پیست و رالی الهام گرفته بودند.

سرمایه گذاری جدی روی سیستم های چهارچرخ متحرک، نتیجه همان پیشینه صنعتی و نظامی بود.

میتسوبیشی خوب می دانست وقتی نیرو درست به زمین منتقل نشود، هیچ موتوری معنا ندارد.

همین نگاه باعث تولد خودروهایی شد که بعدها تبدیل به اسطوره شدند.


برچسب ها: میتسوبیشی - خودرو - شاسی بلند - خودروساز - شاسی - روایت - واقعی
آخرین اخبار سرویس:

میتسوبیشی؛ روایت یک خودروساز نیست، روایت یک تفکر صنعتی ژاپنی است

میتسوبیشی؛ روایت یک خودروساز نیست، روایت یک تفکر صنعتی ژاپنی است