دنیای اقتصاد: بیماری مزمن ترافیک تهران، فقط با شوک اجتماعی درمان می شود

کافی است به درآمد حاصل از فروش بلیت و نسبت آن به بودجه کل دو متولی مستقیم حمل ونقل عمومی یعنی شرکت واحد اتوبوسرانی و شرکت بهره برداری مترو نگاه کنیم.

- دنیای اقتصاد: بیماری مزمن ترافیک تهران، فقط با شوک اجتماعی درمان می شود کافی است به درآمد حاصل از فروش بلیت و نسبت آن به بودجه کل دو متولی مستقیم حمل ونقل عمومی یعنی شرکت واحد اتوبوسرانی و شرکت بهره برداری مترو نگاه کنیم.

این نسبت برای مترو چیزی حول و حوش 18درصد و برای اتوبوسرانی (بدون احتساب خرید اتوبوس های جدید) کمتر از 6درصد بوده است.

علی پیرحسین لو روزنامه دنیای اقتصاد  ترافیک تهران راه حل زودبازدهی ندارد.

شرایط روزبه روز بدتر می شود.

همه با آن درگیرند و کسی کم ترین امیدی به بهبود آن ندارد.

خودروها هجوم آورده به خیابان، راه ها بسته، شهروندان سرگردان و همه از این وضعیت خسته.

تناقض های سختی هم در این بین بروز می کند؛ دولت فکر می کند اگر بنزین را گران کند، تقاضای سفر با خودروی شخصی و تاکسی اینترنتی کم می شود، اما بنزین را گران می کند و ترافیک بدتر می شود.

کارشناس می گوید؛ اگر می خواهید راحت تر در شهر تردد کنید، باید کمتر از خودروی شخصی استفاده کنید.

شهروند اما به وضوح می بیند اگر می خواهد راحت تر برود و بیاید، دقیقا باید از خودروی شخصی استفاده کند.