چرا پس از 50 سال هنوز هیچ وانت ایرانی نیسان آبی را شکست نداده؟

موتور اصلی نیسان آبی، چهار سیلندر خطی است و از خانواده موتورهای معروف Z نیسان محسوب می شود.

معروف ترین نمونه آن موتور Z24 است با حجم دقیق 2389 سی سی، - موتور اصلی نیسان آبی، چهار سیلندر خطی است و از خانواده موتورهای معروف Z نیسان محسوب می شود.

معروف ترین نمونه آن موتور Z24 است با حجم دقیق 2389 سی سی، که به خاطر طراحی تنفس طبیعی، کاربراتوری بودن و نسبت تراکم پایین، به شدت در برابر شرایط سخت مقاوم است.

با هر نوع بنزین و روغنی کار می کند، با شرایط آب و هوایی مختلف سازگار است، قطعات آن به وفور یافت می شوند و در هر شهری مکانیک آن پیدا می شود.

نیسان آبی  سالهاست که تبدیل به بخشی ثابت از منظره خیابان ها و جاده های ایران شده است.

با همه انتقاداتی که به این خودرو و نحوه حضور آن در معابر وارد است اما به نظر می رسد که نمی توان جایگزینی برای آن متصور بود و حذف این خودرو باعث صدمه به قشری بزرگ از اجتماع و حتی صنعت حمل و نقل ایران خواهد شد.

به گزارش آخرین خودرو، با این همه، پرسشی که هنوز پس از پنجاه سال پابرجاست این است: چرا هیچ وانتی با وجود پیشرفت فناوری نتوانسته جای نیسان آبی را بگیرد؟ برای پاسخ، باید به عقب برگردیم به جایی که این داستان از ژاپن آغاز شد.