چرا ناسا از بویینگ 747 برای جابجایی شاتل های فضایی استفاده می کرد؟

سازمان فضایی ناسا برای انتقال شاتل های فضایی 100 تنی خود، بویینگ 747 را بر لاکهید سی-5 گلکسی ترجیح داد.

طراحی بال پایین این هواپیما آن را به بستری ایده آل برای نصب شاتل تبدیل می کرد.

- چرا ناسا از بویینگ 747 برای جابجایی شاتل های فضایی استفاده می کرد؟ سازمان فضایی ناسا برای انتقال شاتل های فضایی 100 تنی خود، بویینگ 747 را بر لاکهید سی-5 گلکسی ترجیح داد.

طراحی بال پایین این هواپیما آن را به بستری ایده آل برای نصب شاتل تبدیل می کرد.

ناسا برای جابجایی شاتل فضایی سنگین و عظیم خود، به هواپیمایی با توانایی های ویژه نیاز داشت و در نهایت بویینگ 747 را به دلیل طراحی منحصربه فرد و قدرت بی نظیرش انتخاب کرد.

به گزارش گجت نیوز، سازمان فضایی ناسا برای انتقال شاتل های فضایی 100 تنی خود، بویینگ 747 را بر لاکهید سی-5 گلکسی ترجیح داد.

طراحی بال پایین این هواپیما آن را به بستری ایده آل برای نصب شاتل تبدیل می کرد.

علاوه بر این، چهار موتور پرقدرت و توانایی حمل حداکثر وزن برخاست 713 هزار پوند، این جت غول پیکر را برای حمل محموله های عظیم مناسب می ساخت.

هر یک از موتورهای پرت اند ویتنی، 48 هزار و 600 پوند نیروی رانش تولید می کردند.

پرندگان غول پیکر ناسا: داستان ناسا 905 و 911 ناسا دو فروند بویینگ 747 را برای این منظور اصلاح کرد: ناسا 905 (خریداری شده در 1974) و ناسا 911 (خریداری