از کامیونت تا اَبَرکشنده ؛ شریان آهنی اقتصاد مدرن

اگر کسی بخواهد نبض یک کشور را در جاده هایش اندازه بگیرد، کافی است چند ساعت کنار یک بزرگراه بایستد و گوش بدهد: صدای موسیقی جریان کالا به همراه صدای موتور های دیزل و رقص روی آسفالت چرخ های سنگینی که بی وقفه کار می کنند.

- وقتی صحبت از حمل بار 40 تن و بیشتر باشد، کشنده ها وارد میدان می شوند.

این ها همان ماشین هایی هستند که تریلی ها، یخچالی ها، کفی ها، تانکرها و سیمان کش ها را حمل می کنند و در واقع ستون فقرات اقتصاد هر کشورند.

موتورهای این کلاس معمولاً بین 12 تا 13 لیتر هستند و قدرت بین 420 تا 560 اسب بخار دارند.

استانداردها در این بخش بسیار سخت گیرانه است: گشتاور بالا (معمولاً 2200 تا 2800 نیوتن متر) گیربکس های اتوماتیک هوشمند مانند I-Shift ولوو یا Opticruise اسکانیا سیستم های کمکی پیشرفته مثل EBS، ESP، Lane Assist، Adaptive Cruise کشنده باید بتواند در گرمای 50 درجه، در شیب های طولانی، در بارهای سنگین و در هزاران کیلومتر راه بی وقفه کار کند.

اینجاست که جمله معروف راننده ها معنا پیدا می کند: کشنده ای که جون نداشته باشه، وسط کار خجالتت میده.

اَبَرکشنده ها غول های واقعی صنعت حمل بار سنگین اما داستان هنوز تمام نشده.

بالاتر از کشنده های استاندارد، کلاس خاصی وجود دارد که فقط در پروژه های بزرگ مثل سدسازی، جابه جایی توربین های بادی، حمل سازه های عظیم یا صنایع نفت و گاز اس�