باز هم افزایش قیمت بنزین، بی توجه به ناوگان فرسوده/غفلت از فرصت های بی نظیر جایگزینی

با اسقاط تنها 4 میلیون خودروی فرسوده و جایگزینی آنها با خودروهای برقی یا کم مصرف، می توان روزانه بین 32 تا 43 میلیون لیتر در مصرف بنزین صرفه جویی کرد.

- تأکید صرف بر سیاست های قیمتی و چشم پوشی از اصلاح ساختاری مصرف، کشور را در چرخه ای شوم گرفتار می کند: تورم زنجیره ای فوری می آورد، با هر جهش دلار قاچاق را دوباره سودآور می کند، یارانهٔ بنزین را همچنان به جیب ثروتمندان و خودروچندتایی ها می ریزد، اعتماد عمومی را بسیار دچار خدشه میکند، سالی 500-600 هزار میلیارد تومان ارز را صرف نگه داشتن خودروهای فرسوده و واردات بنزین می کند و سالانه 59 هزار نفر را از آلودگی روانه قبرستان میکند.

و در واقع فرصت صادراتی 1200 تا 1400 هزار میلیارد تومانی بنزین را برای همیشه در اگزوز پراید و پژو 405 می سوزاند.

خلاصه اینکه: سیاست قیمتی بدون اسقاط فرسوده ها و باز کردن بازار خودرو، مثل دادن قرص مسکن به بیمار سرطانی است؛ درد را چند ماه کم می کند، اما سرطان (22 میلیون خودروی فرسوده + انحصار دو خودروساز) همچنان رشد می کند و در نهایت کشور را می کشد.

فاکتور نهایی را هم همیشه مردم می پردازند.

اما چه شد؟ سیاست چهل سالهٔ حمایت بی حدوحصر از دو خودروساز بزرگ با تعرفهٔ صد درصدی، ممنوعیت واردات و تزریق هزاران هزار میلیارد تومان رانت، 22 میلیون خودروی فرسوده و پرمصرف را به کشور ت