صنعت شناورسازی ایران نیازمند مدل نوین تأمین مالی

معاون توسعه صنایع حمل ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، بر ضرورت تدوین و اجرای مدل اختصاصی تأمین مالی برای صنعت ساخت و تعمیر شناور کشور تأکید کرد.

- به گزارش تحریریه صنعت  خبرگزاری صدا و سیما ؛ سهیل معمارباشی در نخستین رویداد تأمین مالی و فرصت های سرمایه گذاری در اقتصاد دریا محور افزود : بررسی های انجام شده از یاردهای ساخت و تعمیر شناور، ظرفیت ها، توانمندی ها و پروژه های نیمه تمام نشان می دهد که رشد این صنعت دریایی بدون ساختار مالی پایدار امکان پذیر نیست.

    به گفته معمارباشی در حال حاضر بیش از 62 فروند شناور نیمه ساخته با پیشرفت فیزیکی بالای 60 درصد در یاردهای کشور متوقف مانده اند که برای تکمیل آنها 280 میلیون دلار سرمایه و تخصیص فوری 76 میلیون دلار تسهیلات نیاز است.

    معمارباشی با مرور تجربه کشورهای موفق مانند کره جنوبی، چین و ژاپن در تأمین مالی کشتی سازی، گفت: چالش های اصلی ایران در این مسیر شامل نرخ بالای سود تسهیلات بانکی، کوتاه بودن دوره بازپرداخت، فقدان تضمین های معتبر، پراکندگی تقاضا و نبود مدل منسجم تأمین مالی است.

    وی در تشریح مدل پیشنهادی ایدرو گفت : این مدل مبتنی برضمانت صندوق های حمایتی و استفاده از قراردادهای بهره برداری بلندمدت برای کاهش ریسک بانک ها، یارانه سود تسهیلات برای اقتصادی شدن ساخت داخل