دلنوشته های خلبان پیشکسوت اف چهارده/فراموشی، میراث رزم آوران بی ادعا!

تجربه هشت سال دفاع مقدس نشان داده بود که حتی در دوران وحدت فرماندهی نیز، نبودِ سامانه های یکپارچه فرماندهی، کنترل و ارتباطات (C3) میان یگان های پروازی و پدافندی، - به گزارش خبرنگار فرهنگی تابناک، امیر خلبان یدالله خلیلی یکی از خلبان های شکاری و بعدتر هواپیمای بویینگ 747 نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران است که پس از طی آموزش های خلبانی ابتدا به عنوان خلبان شکاری بمب افکن فانتوم F4 خدمت کرد و پس از مدتی برای پرواز با هواپیمای رهگیر مدرن F14 تامکت انتخاب شد.

امیرْ خلیلی یکی از دست اندرکاران پروژه اف چهارده در سال های پیش از انقلاب و دلسوزان مسائل مربوط به این هواپیما در سال های پس از انقلاب است که باعث عملیاتی نگه داشتن آن با خروج مستشاران آمریکایی از کشور شد و اف چهارده های نیروی هوایی را پس از انقلاب به پرواز درآورد.

یکی از خاطراتش هم از روزهای آغاز جنگ، مربوط به مواجهه با پیکر قطعه قطعه شهید خلبان محمدحسن قهستانی است که توسط شهید جواد فکوری به او نشان داده شد.

یدالله خلیلی پس از پروازهای گشت هوایی که برای حراست از آسمان ایران و همچنین صادرات نفت کشور از طریق خلیج فارس توسط F14 انجام شدند، اواخر جنگ تحمیلی برای پرواز با بویینگ 747 در نظر گرفته شد و به این هواپیما منتقل شد تا برای مدتی به عنوان خلبان این هواپیمای پهن پیکر خدم