ظاهر لوکس، باطن چینی؛ واقعیت فنی لاماری ایما در ایران

لاماری ایما با طراحی چشم گیر و فهرست بلندبالای امکانات وارد بازار شد تا چهره ای مدرن از خودروسازی داخلی ارائه دهد، اما بررسی فنی نشان می دهد این کراس اوور چینی-مونتاژی بیش از آنکه محصولی مهندسی شده و بادوام باشد، - به گزارش تابناک؛لاماری ایما از آن دست خودرو هایی است که در نگاه اول با ظاهر مدرن و خطوط تیزش سعی دارد خود را هم رده برند های معتبر جهانی نشان دهد؛ اما وقتی پای بررسی فنی و کیفی به میان می آید، تفاوت میان طراحی جسورانه و واقعیت فنی آن کاملاً آشکار می شود.

این کراس اوور که در حال حاضر با نام لاماری در ایران مونتاژ می شود، در اصل محصولی از شرکت دانگ فنگ چین با نام اصلی Forthing T5 EVO است؛ خودرویی که در بازار چین در رده ای میان رده و اقتصادی قرار دارد، اما در بازار ایران با قیمت و تبلیغات لوکس عرضه شده است.

از دید فنی، ایما به یک پیشرانه 1.

5 لیتری چهارسیلندر توربوشارژ مجهز است که 195 اسب بخار قدرت و 285 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

روی کاغذ این ارقام برای خودرویی در این کلاس مناسب اند، اما در واقعیت رانندگی، هماهنگی میان موتور و گیربکس 7 سرعته دوکلاچه خشک چندان ایده آل نیست.

تأخیر در واکنش توربو در دور های پایین و ضربه های خفیف گیربکس در ترافیک شهری، تجربه رانندگی را از حالت روان خارج می کند.