پلتفرم هیبرید IKCO eRUN؛ ترکیب موتور درون سوز و الکتریکی برای عملکرد بهینه

پلتفرم IKCO eRUN با ترکیب موتور TU5 اتکینسون، پیشرانه الکتریکی و گیربکس دوکلاچه، توان کلی 200 اسب بخار و گشتاور 300 نیوتن متر ارائه می دهد.

این سیستم با هدف افزایش شتاب، - به گزارش تابناک؛ پلتفرم هیبریدی جدیدی با نام IKCO eRUN رونمایی شد که هدف آن ارائه عملکرد بالاتر و مصرف سوخت بهینه تر در خودروهای شهری است.

این پلتفرم ترکیبی از موتور درون سوز TU5 اتکینسون، پیشرانه الکتریکی و گیربکس DHT (Dual Clutch Hyid Transmission) است و قرار است در خودروهایی مانند تارا هیبرید و ریرا هیبرید استفاده شود.

موتور TU5 اتکینسون دارای حجم 1587 سی سی است و توانایی تولید 108 اسب بخار قدرت و 135 نیوتن متر گشتاور را دارد.

این موتور در کنار پیشرانه الکتریکی، توان کلی سیستم را به حدود 150 کیلووات (200 اسب بخار) و گشتاور 300 نیوتن متر در حالت موازی می رساند.

این ترکیب باعث می شود خودروها شتابگیری بهتر و پاسخ دهی سریع تر در شرایط شهری و بین شهری داشته باشند.

یکی از نقاط قوت این پلتفرم، کاهش مصرف سوخت است.

موتور الکتریکی می تواند در شرایط ترافیکی و حرکت های کوتاه، بار زیادی از موتور درون سوز را به عهده بگیرد و در نتیجه میزان سوخت مصرفی کاهش می یابد.

علاوه بر این، ترکیب موتور الکتریکی و درون سوز باعث می شود شتاب اولیه خودرو بهبود یابد و حرکت در سربالایی ها با کمترین فشار روی موتور درون سوز انج