ماجرای جهش تاریخی خودروسازی لهستان با فیات 508 (+عکس)

توافق بحث برانگیز همکاری با شرکت فیات در سال 1932، زمینه ساز یک انقلاب صنعتی در لهستان شد.

تولید خودروی Polski Fiat 508 Balilla، که با هدف جایگزینی واردات لوکس آغاز شد، - توافق بحث برانگیز همکاری با شرکت فیات در سال 1932، زمینه ساز یک انقلاب صنعتی در لهستان شد.

تولید خودروی Polski Fiat 508 Balilla، که با هدف جایگزینی واردات لوکس آغاز شد، اولین تولید انبوه (2000 دستگاه در سال) خودرو با قطعات مکانیکی بومی در لهستان بود.

این پروژه، همراه با مشوق های مالیاتی دولت، فروش سالانه خودروهای نو در لهستان را در عرض چهار سال از 1500 به 14,000 دستگاه رساند.

عصر ایران - در اوایل دهه 1930، ارتش لهستان مفاهیم استراتژیک جدیدی را برای همکاری تانک ها، پیاده نظام و سواره نظام توسعه داد.

در این راستا، گسترش استفاده از وسایل نقلیه موتوری در نیروهای نظامی مطرح شد و مسئله اخذ لیسانس خارجی برای تولید خودرو به یکی از دغدغه های اصلی تبدیل گردید.

برنامه ها بر این فرض استوار بود که با کسب فناوری یک وسیله حمل ونقل مدرن، مؤسسه مهندسی ملی لهستان (PZInz) – کنسرسیومی از کارخانه های زیر نظر وزارت دفاع – می تواند در نهایت به توسعه خودروهای نظامی بومی خود نیز کمک کند.

در سال 1932، در کمال ناباوری، پیشنهاد شرکت فیات از میان پیشنهادهای متعدد رقبای دیگر انتخاب شد.