چرا موتور 8 سیلندر داریم، ولی موتور 7 سیلندر نداریم؟ / راز عدد ممنوعه

در دنیایی که خودروسازان از موتورهای سه سیلندر کوچک تا غول های 16 سیلندر را امتحان کرده اند، یک عدد همیشه بیرون از بازی مانده: هفت.

اما چرا؟ چه چیزی این عدد را به سیلندرِ نفرین شده تبدیل کرده است؟ - در دنیایی که خودروسازان از موتورهای سه سیلندر کوچک تا غول های 16 سیلندر را امتحان کرده اند، یک عدد همیشه بیرون از بازی مانده: هفت.

اما چرا؟ چه چیزی این عدد را به سیلندرِ نفرین شده تبدیل کرده است؟ اگر تاریخ پیشرانه های احتراق داخلی را ورق بزنید، تقریبا هر ترکیب عجیب و غریبی را پیدا می کنید؛ پنج سیلندرهای خاص آئودی، V10های فراری، W16 بوگاتی و غیره.

اما بین همه این ها، یک غیبت عجیب وجود دارد: موتور هفت سیلندر.

به گزارش خبرآنلاین، در نگاه اول شاید به نظر برسد که عدد هفت می تواند جایی بین شش و هشت برای خودش دست و پا کند، اما واقعیت این است که مهندسی و فیزیک، هیچ کدام با آن کنار نمی آیند.

چرا هفت سیلندر کابوس میل لنگ سازها است؟ به نقل از carscoops ، مشکل از جایی شروع می شود که قرار است سیلندرها روی میل لنگ تنظیم شوند.

شش سیلندر خطی با تقسیم بندی 60 درجه ای، یک نمونه ایده آل است.

V8 هم با زاویه های 45 درجه ای و میل لنگ کراس پلین، آرام و متعادل کار می کند.