کیا K4 هاچ بک؛ چهره ی تازه ای از واقع گرایی کره ای ها

در زمانی که خودروسازان جهان میان دو مسیر متضاد تجمل گرایی بیش از حد و ساده سازی افراطی گرفتار شده اند، کیا با معرفی K4 هاچ بک مسیر متفاوتی را برگزیده است.

- سوتیتر: از 1٫0 لیتری تا 1٫6 توربو؛ انتخاب زیاد اما تجربه رانندگی با یکسانی همراه نیست.

در بخش فنی، کیا K4 از پیشرانه ی 1.

6 لیتری توربوشارژ با توان 180 اسب بخار و گشتاور 265 نیوتن متر بهره می برد که از طریق گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می شود.

نسخه های پایه نیز با موتور 2 لیتری تنفس طبیعی عرضه می شوند که توان خروجی آن حدود 147 اسب بخار است.

سواری K4 از نوعی توازن برخوردار است که در اکثر خودروهای هم رده کمتر دیده می شود.

تعلیق جلو مک فرسون و عقب چنداتصالی در نسخه ی توربو، کنترل خوبی روی پیچ ها ایجاد می کند و در عین حال نرمی مناسبی در ناهمواری های شهری دارد.

فرمان الکترونیکی نسبتاً دقیق و پاسخ گو است و حس اطمینان در سرعت های بالا را به راننده منتقل می کند.

بازار جهانی درگیر تب SUVهاست و هاچ بک ها تا حد زیادی از کانون توجه خارج شده اند، اما کیا با معرفی K4 یادآور می شود که هنوز جای یک خودروی کامپکت با طراحی متمایز و عملکرد متعادل در بازار وجود دارد.

این خودرو با ظاهری جسور، کابینی مدرن و پیشرانه ای قابل اعتماد، در مرز میان اسپرت بودن و کاربردی بودن حرکت می کند.