هوندا ZR-V e:HEV؛ منطق ژاپنی در کالبد چینی

V در اصل بین دو مدل HR-V و CR-V قرار می گیرد و روی پلتفرم نسل یازدهم سیویک ساخته شده، اما برخلاف تصور، نه در ژاپن و نه در آمریکا تولید می شود.

این خودرو در خطوط تولید هوندا در چین و با همکاری شریک محلی یعنی GAC-Honda ساخته می شود.

- در روزگاری که بازار جهانی خودروها میان الکتریکی شدن و نمایش های دیجیتال گم شده، هوندا هنوز بر فلسفه قدیمی خود ایستاده: ساختن خودرویی منطقی، بادوام و صادق.

اما داستان ZR-V e:HEV کمی متفاوت است؛ این بار، محصولی با DNA ژاپنی اما پاسپورت چینی است.

قدرت از دل سکوت سیستم هیبریدی e:HEV با تکیه بر هماهنگی نه شتاب به گزارش تابناک؛قلب تپنده ZR-V، سیستم e:HEV هونداست؛ ترکیبی از موتور بنزینی 2 لیتری چهارسیلندر آتکینسون سیکل و دو موتور برقی.

خروجی نهایی حدود 181 اسب بخار است و وظیفه انتقال نیرو را یک گیربکس e-CVT بر عهده دارد که عملکردی نرم و بدون تاخیر دارد.

در بیشتر مواقع، موتور برقی خودرو را به حرکت درمی آورد و موتور بنزینی نقش ژنراتور را دارد.

همین هماهنگی هوشمند باعث می شود مصرف سوخت ZR-V تنها 5 لیتر در 100 کیلومتر باشد؛ عددی که برای یک SUV کامپکت با سیستم هیبریدی در دنیای واقعی بسیار منطقی است.

سواری این خودرو آرام، بی تنش و یکدست است.