مطالب مرتبط:
شوامنی: وقتی در برنابئو هو شدم، دو انتخاب داشتم و حالا از تصمیم راضی هستم
از بازی تیم ملی راضی هستم؛ خسته نباشید
رسولی: به کمتر از طلا راضی نیستیم/ نجفی: طبق آنالیز ها به زمین برویم ترکیه را هم می بریم
از بازی تیم ملی راضی هستم؛ خسته نباشید
ملی پوش بسکتبال: به کمتر از طلا راضی نیستیم/ سرمربی: طبق برنامه باشیم ترکیه را هم شکست می دهیم
5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
چهارشنبه، 28 آبان 1404 ساعت 08:002025-11-19اقتصادي

هیوندای کونا؛ کراس اووری که می خواهد همه را راضی نگه دارد


هیوندای همیشه نشان داده که وقتی پای ساخت یک کراس اوور جمع وجور وسط باشد، بلد است چطور در همین فضای کوچک، بیشترین کاربری را به راننده تحویل بدهد.

- به گزارش تابناک ؛کونا بسته به بازار، مجموعه ای از پیشرانه ها را ارائه می دهد که هر کدام مخاطب مخصوص خودشان را دارند.

نسخهٔ 1.

6 لیتری توربو، چابک ترین عضو خانواده است؛ پیشرانه ای که حدود 175 اسب بخار و نزدیک 265 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و همراه با گیربکس 7 سرعته دوکلاچه، حس سبکی و سرزندگی به راننده می دهد.

شتاب گیری های کوتاه، سبقت های سریع و حتی بازیگوشی های ناگهانی در جاده با این موتور تبدیل به یک تجربهٔ لذت بخش می شود.

در نقطه مقابل، نسخهٔ 2 لیتری تنفس طبیعی قرار دارد؛ موتوری که بیشتر مناسب رانندگانی است که آرامش را به هیجان ترجیح می دهند.

نه وحشی است و نه ناامیدکننده؛ فقط کارش را با خونسردی انجام می دهد.

این تفاوت شخصیت در رانندگی کاملاً ملموس است و همین نشان می دهد هیوندای تلاش کرده سلیقه های مختلف را پوشش بدهد.

هندلینگ و فرمان پذیری؛ سبک، تیز و کمی بی تاب رفتار کونا در پیچ ها و تغییر مسیرهای سریع یک ویژگی آشکار دارد: سبک وزنی.

همین سبک وزنی باعث می شود ماشین خیلی راحت تغییر خط بدهد و در ترافیک شهری حکم یک موتور چهارچرخ را داشته باشد.


برچسب ها: کراس اوور - هیوندای - راننده - موتور - کراس - بازیگوشی - بیشترین
آخرین اخبار سرویس:

هیوندای کونا؛ کراس اووری که می خواهد همه را راضی نگه دارد

هیوندای کونا؛ کراس اووری که می خواهد همه را راضی نگه دارد