افزایش توان ترانزیتی با تکمیل خط ریلی شرق به غرب

برنامه امروز “میز اقتصاد” با حضور سه کارشناس کلیدی حوزه ریلی، ابعاد مختلف توسعه کریدور های ترانزیتی ایران را مورد واکاوی قرار داد.

محور های اصلی بحث شامل فوریت تکمیل زیرساخت ها، - برنامه امروز “میز اقتصاد” با حضور سه کارشناس کلیدی حوزه ریلی، ابعاد مختلف توسعه کریدور های ترانزیتی ایران را مورد واکاوی قرار داد.

محور های اصلی بحث شامل فوریت تکمیل زیرساخت ها، چالش های فنی استانداردسازی و ضرورت تأمین مالی نوین برای جذب سهم ایران از حجم عظیم ترانزیت چین–اروپا بود.

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما  دکتر مرتضی باقری، استاد دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت، بزرگ ترین چالش ترانزیت ریلی ایران را اختلاف عرض خط با کشورهای همسایه دانست و گفت: بهره گیری از مسیرهای دارای عرض خط استاندارد (نرمال) می تواند ایران را وارد جریان اصلی ترانزیت شرق به غرب کند.

وی با اشاره به اینکه چین در سال 2024 حدود 19 هزار قطار به اروپا فرستاده است، تأکید کرد که 80 درصد آن ها از مسیر قزاقستان عبور کرده اند؛ ظرفیتی که بخش قابل توجهی از آن می تواند سهم ایران باشد، مشروط بر اینکه اتصال چین–افغانستان–ایران با عرض خط نرمال کامل شود.

باقری هشدار داد که روش های اجرایی گذشته، اجرای بخش های باقی مانده را تا ده سال به تأخیر می اندازد، در حالی که رقبا پیشتاز شده اند