دلیل حذف پنجره های سرنوشت ساز از هواپیماهای بویینگ

در جت های قدیمی بویینگ، مجموعه ای از شیشه های کوچک و مورب بالای کابین خلبان طراحی شده بودند که به آن ها پنجره های ابرو گفته می شد.

- در جت های قدیمی بویینگ، مجموعه ای از شیشه های کوچک و مورب بالای کابین خلبان طراحی شده بودند که به آن ها پنجره های ابرو گفته می شد.

این پنجره ها در هواپیماهایی مثل 707، 727 و نسل های نخستین 737 مورداستفاده قرار می گرفتند و طبیعتاً تزیینی یا برای زیبایی نبودند؛ بلکه دلیل طراحی آن ها کاملاً کاربردی بود: افزایش دید خلبان.

در جت های قدیمی بویینگ، مجموعه ای از شیشه های کوچک و مورب بالای کابین خلبان طراحی شده بودند که به آن ها پنجره های ابرو گفته می شد و در آن دوران کاربردی حیاتی و سرنوشت ساز داشت.

اگر با دقت به عکس های جت های اولیه بویینگ، ازجمله مدلی که 46 سال است پرواز می کند، نگاه کرده باشید، متوجه ظاهر متفاوت آن ها در مقایسه با هواپیماهای امروزه بویینگ شده اید.

به گزارش خبرآنلاین، در جت های قدیمی بویینگ، مجموعه ای از شیشه های کوچک و مورب بالای کابین خلبان طراحی شده بودند که به آن ها پنجره های ابرو گفته می شد.

این پنجره ها در هواپیماهایی مثل 707، 727 و نسل های نخستین 737 مورداستفاده قرار می گرفتند و طبیعتاً تزیینی یا برای زیبایی نبودند؛ بلکه دلیل طراحی آن ها کاملاً کاربردی بود: افزایش دید خلبان.