بحران پنهان حمل ونقل در تهران و ابهامات قرارداد واردات اتوبوس ها

در حال حاضر، شهر تهران حداقل به 8 هزار دستگاه اتوبوس جدید نیاز دارد، در حالی که میزان واردات فعلی بسیار محدود است.

افزون بر این، گفته می شود شرکتی که شهرداری تهران برای خرید اتوبوس با آن در چین قرارداد بسته است، - برای درک بهتر وضعیت حمل ونقل در تهران و سایر کلان شهرهای کشور، باید فرض کنیم که اگر روزی همه مردم تصمیم بگیرند وسایل نقلیه شخصی خود را در منزل بگذارند و از وسایل حمل ونقل عمومی استفاده کنند، چه رخ خواهد داد؟ این همان موضوعی است که سال ها در شعارها و بیلبوردهای شهری تبلیغ می شود؛ اما واقعیت این است که در صورت چنین تصمیمی، شهر به طور کامل فلج خواهد شد، ناامنی در آن گسترش می یابد و سطح نارضایتی عمومی چندین برابر می شود.

بنابراین، مردمی که امروز از خودروهای شخصی خود استفاده می کنند، در ظاهر به نظر می رسد اقدامی ناصحیح انجام می دهند، اما در واقع به کمک شهرداری آمده اند؛ چراکه با هزینه شخصی، بنزین و وسیله نقلیه خود، بار سنگین حمل ونقل شهری را بر دوش می کشند.

این مقدمه برای آن بود که اهمیت موضوع حمل ونقل در کشور به ویژه در پایتخت روشن شود.

اما اصل ماجرا مربوط به 2 میلیارد و 400 میلیون دلار ارزی است که شهردار تهران، آقای زاکانی، از رییس جمهور فقید، آیت الله رییسی، برای واردات وسایل نقلیه از جمله تاکسی، ون، اتوبوس و واگن ه�