نه پورشه، نه بی ام و؛ سودآورترین خودروساز دنیا کدام است؟

در دورانی که سودآوری برندهای لوکس کاهش یافته است، یکی از معروف ترین برندهای خودروسازی با استراتژی منحصربه فرد خود رکوردهای جدیدی ثبت می کند.

- در دورانی که سودآوری برندهای لوکس کاهش یافته است، یکی از معروف ترین برندهای خودروسازی با استراتژی منحصربه فرد خود رکوردهای جدیدی ثبت می کند.

از زمانی که خودروهای برقی وارد بازار مصرفی خودرو شدند، صنعت خودروسازی جهانی تحولی عظیم را تجربه کرده است.

هزینه های تحقیق و توسعه ی خودروهای برقی به میلیاردها دلار می رسد و به همین دلیل خودروسازان قدیمی مجبور به بازنگری در استراتژی های تولید خود شده اند.

این تغییرات بیشتر از همه در بخش خودروهای لوکس به چشم می خورد.

درحالی که بسیاری از خودروسازان لوکس با کاهش تقاضا و حاشیه ی سود کم دست و پنجه نرم می کنند، یک برند در این میان همچنان درخشان می درخشد: فراری.

به گزارش زومیت، طبق اعلام فراری سال 2024 رکورد جدیدی برای این برند ثبت کرد.

این شرکت با حاشیه ی سود 28٫3 درصد، به طور میانگین 136٫671 دلار سود در ازای فروش هر خودرو کسب کرد.

درمقام مقایسه، حاشیه ی سود پورشه در سال 2024 به 14٫1 درصد کاهش یافت و سود متوسط آن برای هر خودرو حدود 20٬000 دلار بود.

همچنین حاشیه ی سود بی ام و در سال 2024 به 6٫3 درصد رسید که نشان از کاهش 37 درصدی نسبت به سال گذشته دارد.