اسمیک؛ تلاش ناموفق لهستان برای ساخت یک خودروی میکرو با درب قلعه ای! (+تصاویر)

تاریخ خودروهای میکرو در اروپای پس از جنگ، شاهد ظهور مدل های عجیب و غریبی بود که یکی از نادرترین آن ها، خودروی لهستانی «اسمیک» مدل 1957 است.

این کانسپت که توسط مهندسان ورشو طراحی شد، - اسمیک؛ تلاش ناموفق لهستان برای ساخت یک خودروی میکرو با درب قلعه ای! (+تصاویر) تاریخ خودروهای میکرو در اروپای پس از جنگ، شاهد ظهور مدل های عجیب و غریبی بود که یکی از نادرترین آن ها، خودروی لهستانی اسمیک مدل 1957 است.

این کانسپت که توسط مهندسان ورشو طراحی شد، به جای درب های مرسوم، یک درب ورودی بزرگ داشت که شبیه به پل متحرک قلعه ها به سمت پایین باز می شد و تنها 14 اسب بخار قدرت داشت.

عصر ایران - داستان حمل ونقل عمومی انبوه در اروپای دهه 1950 میلادی اساساً توسط خودروهای میکرو نوشته شد.

این خودروها ارزان، ناراحت و اغلب دارای طراحی هایی بودند که سازندگان، سیستم دسترسی عجیب را یک قابلیت می دانستند، نه یک نقص.

نمونه های شاخص این روند در آلمان شامل ب ام و ایزتا، هاینکل کابینه و زونداپ یانوس بودند؛ اما اگر به دنبال نمونه های واقعاً نادر باشید، به مدل لهستانی اسمیک می رسید.

شهر شچچین لهستان پس از جنگ جهانی دوم، یک شهر صنعتی معمولی نبود، بلکه پیشینه ای غنی داشت؛ پیش از جنگ، کارخانه استوور خودروهای لوکسی در آنجا تولید می کرد.